| Arus Pengoperasian Minimum yang Diperlukan | 3,6 mA |
|---|---|
| Jangkauan tekanan masuk | 10,5 sampai 6,0 bar |
| Pengulangan | <0,25% |
| Berat posisi katup | 3,5 kg |
| Komunikasi | HART 5, 6 dan 7 |
| Fitur | Mudah, Sederhana, Akurat |
|---|---|
| Kondisi | Baru |
| Jenis | Pemosisi Katup Digital |
| Diagnostik | Diagnostik Standar, Diagnostik Tingkat Lanjut |
| Linearitas | +/- 1 Persen Skala Penuh |
| Kondisi | Baru |
|---|---|
| Pengiriman udara | 280 SLPM @ 30psi |
| Nomor model | lengan robot industri robot R-1000 iA 80F 6 sumbu untuk Pemuatan Mesin |
| Linearitas | +/- 1 Persen Skala Penuh |
| Tekanan Pasokan | 20 hingga 150psi |
| Tetapkan titik | 4 hingga 20 ma |
|---|---|
| Perjalanan katup | 3.6 sampai 300 mm |
| Sudut bukaan | 24 hingga 100° |
| Bahan | Baja |
| Komunikasi | Protokol komunikasi lapangan HART® |
| Kondisi | Baru |
|---|---|
| Linearitas | +/- 1 Persen Skala Penuh |
| tekanan pasokan udara | M-900 iA 150P robot articulate robot pemotong lengan mekanis berat |
| Fitur | Mudah, Sederhana, Akurat |
| Keakuratan | +/- 0,5 Persen Rentang Penuh |
| Kondisi | Baru |
|---|---|
| Keakuratan | +/- 0,5 Persen Rentang Penuh |
| Nomor model | SVI II |
| Tekanan Pasokan | 20 hingga 150psi |
| Linearitas | +/- 1 Persen Skala Penuh |
| Kondisi | Baru |
|---|---|
| Pengiriman udara | 280 SLPM @ 30psi |
| Nomor model | SVI II |
| Fitur | Mudah, Sederhana, Akurat |
| tekanan pasokan udara | Akting Tunggal (1,4 Hingga 6,9 Bar), Akting Ganda (1,4 Hingga 10,3 Bar) |
| Fitur | Mudah, Sederhana, Akurat |
|---|---|
| Suhu operasi | -50°C hingga +85°C |
| Jenis | Pemosisi Katup Digital |
| Kemungkinan diulang | +/- 0,3 Persen Rentang Penuh |
| Bahan-bahan | Perumahan Aluminium Bebas Tembaga |
| Kondisi | Baru |
|---|---|
| Pengiriman udara | 280 SLPM @ 30psi |
| Sumber daya listrik | 4-20mA |
| Linearitas | +/- 1 Persen Skala Penuh |
| Pneumatik | Udara Atau Gas Alam Manis – Diatur Dan Difilter |
| Histeresis maksimal | 0,3% |
|---|---|
| Rentang pukulan | 8-260mm |
| Nomor model | SRD991 |
| Tekanan masukan | 1.4-6 Batang |
| Linearitas | < 0,4% dari rentang perjalanan |