I. Gambaran Umum
Katup kontrol termasuk dalam seri katup kontrol, peran utamanya adalah untuk mengatur aliran, tekanan dan tingkat media.Stroke linier dan sudut sesuai dengan karakteristik perjalanan. Straight stroke termasuk: katup kursi tunggal, katup kursi ganda, katup lengan, katup sudut, katup tiga arah, katup diafragma; stroke sudut termasuk: katup kupu-kupu, katup bola,katup putar eksentrik, katup kontrol ultra ringan dengan fitur lengkap. katup kontrol dapat dibagi menjadi: katup kontrol pneumatik, katup kontrol listrik dan katup kontrol hidrolik sesuai dengan mode drive;menurut bentuk peraturan dapat dibagi menjadi: mengatur, tipe cut-off, mengatur tipe cut-off; sesuai dengan karakteristik aliran dapat dibagi menjadi: linier, persentase yang sama, parabolik, cepat terbuka.air, uap, berbagai media korosif, lumpur, minyak dan media lainnya.
II. prinsip kerja
Katup pengatur terdiri dari dua bagian: aktuator listrik (atau aktuator pneumatik) dan katup pengatur.yang menghasilkan dorongan yang sesuai sesuai dengan ukuran tekanan sinyal, dan aktuator menghasilkan perpindahan yang sesuai, sehingga mendorong aksi gulungan katup pengatur.yang bersentuhan langsung dengan medium, dan tindakan spool mengubah area throttling dari katup pengatur untuk mencapai tujuan mengatur aliran, tekanan dan tingkat media,dan itu adalah elemen kontrol terakhir dalam loop proses.
III. Standar integritas peralatan
3.1 Klep kontrol yang terbuka benang, batang katup dan kacang untuk menjaga bersih, rapi, semua jenis pelumasan yang baik.
3.2 Lingkungan bracket bodi katup harus bersih dan lengkap, dan baut dari setiap bagian harus lengkap dan padat, dan harus ada minyak pelumasan dan tidak ada kerusakan.
3.3 Ring segel batang katup tidak kotor, tidak bocor, koneksi flange impor dan ekspor aman, tidak bocor, tidak menembus.
3.4 Lubrikasi batang katup baik, tidak ada korosi.
3.5 Posisi katup pengatur rapi, tidak ada korosi, internal rapi, dilumasi dengan baik.
3.6 tuas umpan balik fleksibel, tidak ada korosi, minyak pelumasan untuk setiap bagian.
3.7 Aksesoris katup kontrol lengkap, tidak ada fenomena longgar.
3.8 Indikator perjalanan katup kontrol lengkap, fleksibel, baik dan akurat.
3.9 Filter penurun tekanan bersih, tidak ada kerusakan, tidak ada kebocoran udara.
3.10 Katup elektromagnetik bersih, tidak ada kebocoran udara, operasi yang dapat diandalkan, dan kumparan utuh dan tidak rusak.
3.11 Tanda-tanda katup kontrol bersih, jelas dan bebas korosi.
3.12 Katup kontrol fleksibel, halus dan akurat.
IV. persiapan perbaikan katup kontrol
4.1 Posisi katup kontrol, filter, katup solenoid, katup penahan, penguat pneumatik dan aksesori lain dari antarmuka sinyal, catatan pelabelan aliran media.Dengan kamera digital pada katup secara keseluruhan, katup dengan aksesoris penting, titik kegagalan katup, tanda, koneksi penting dari berbagai sudut untuk mengambil gambar, dan menyimpan nomor gambar dengan benar!
4.2 klep kontrol terputus dari daya, gas memeriksa status kegagalan katup, membuat catatan yang baik
4.3 Untuk katup stroke sudut harus dituliskan arah rotasi katup (umumnya searah jarum jam dari katup, searah jarum jam buka katup),sehingga menghindari kesalahan dalam pemeliharaan, kesalahan cara kecelakaan katup, pemasangan kerusakan ceroboh pada saklar kembali, dll
4.4 Dalam lemari atau kotak persimpangan di tempat, lepaskan kontrol katup, sinyal dan terminal saluran sinyal lainnya, kepala kabel yang dibungkus pita isolasi
4.5 Tutup katup bola sumber gas, lepaskan saluran angin sumber gas, dan keluarkan sepenuhnya angin instrumen di aktuator.
4.6 Tutup antarmuka udara
4.7 Tentukan apakah harus membongkar posisi katup, filter dan katup pengurangan tekanan, katup penahan, katup arah pneumatik, amplifier,pipa saluran udara dan aksesoris lainnya sesuai dengan jenis pemeliharaan, menghalangi antarmuka saluran udara, konektor saluran sinyal dibungkus dengan pita isolasi,dan aksesoris disortir dan dibawa kembali ke ruang tugas sesuai dengan nomor penyimpanan terpusat (dihilangkan ketika hanya aksesoris katup kontrol direvisi)
V. Perbaikan online katup kontrol
5.1 Perbaikan aksesoris katup kontrol
l Mengganti sendi yang rusak dan terkorosi, pipa saluran udara, memperbaiki atau mengganti aksesoris lain seperti posisi katup, filter tekanan mengurangi katup, katup menahan, katup pneumatik reversing,amplifier, sinyal kembali, tombol posisi katup, dll.
5.2 Pemisahan aktuator dan tubuh katup
l Pemisahan aktuator dan tubuh katup, ventil kontrol udara terbuka perlu menambahkan sinyal tekanan udara yang tepat untuk membuka katup, sehingga spool katup dan kursi katup keluar dari kontak,dan kemudian memutar batang katup atau longgar konektor, sehingga dapat dipisahkan dari batang dorong aktuator. Penanda yang dibuat sebelum dibongkar memastikan bahwa orientasi relatif dikembalikan ke posisinya yang asli.
l Untuk struktur aktuator stroke sudut tipe silinder dengan pegas, karena kartu katup dalam katup belum sepenuhnya mencapai posisi keadaan kecelakaan,umumnya tidak mengizinkan pemisahan secara online, kecuali langkah-langkah yang dapat diandalkan diambil untuk mengimbangi kekuatan pegas, struktur aktuator dari tubuh katup tidak memiliki torsi dapat dipisahkan, atau seluruh offline untuk dikirim untuk perbaikan.
5.3 Perbaikan pemicu membran
Lepaskan baut kepala membran, mengganti dua set baut panjang pada sepasang sudut kepala membran, kemudian lepaskan baut secara merata,dan lepaskan baut panjang hanya setelah kekuatan pegas dilepaskan (jika ada roda tangan, lepaskan mekanisme roda tangan sesuai kasusnya);
l Periksa bahwa diafragma harus bebas dari kerusakan, cakram atas bebas dari korosi, musim semi tidak cacat, dan batang dorong dan segel bebas dari keausan;mengganti bagian yang tidak memenuhi syarat, dan mengunci kacang penggaris belakang batang dorong;
Tutup penutup kepala diafragma, pra-keret baut secara merata dengan baut panjang, dan kemudian mengencangkan baut merata dalam beberapa kali sesuai dengan metode diagonal ketika baut lain dapat dihubungkan;
Hubungkan aktuator dengan tubuh katup dan hubungkan aktuator dengan batang katup.
Untuk aktuator beraksi positif, connect the valve stem and actuator push rod when the gas chamber is fed with a gas signal 15-20KPa smaller than the rated maximum gas signal to ensure the minimum leakage of the valve when it is closedUntuk pemicu aksi terbalik,menghubungkan batang katup dan batang dorong aktuator ketika ruang gas diberi sinyal gas yang 15-20KPa lebih besar dari sinyal gas minimum untuk memastikan kebocoran katup minimal selama penutupan.
5.4 Penggantian aktuator piston
lKonfirmasi bahwa aktuator berada dalam keadaan tidak sengaja sebelum mati (lebih penting untuk silinder ganda tanpa pegas), tanda tubuh katup, silinder, konektor, dll.dan catat orientasi koneksi dari setiap bagian;
l Lepaskan silinder, lepaskan blok penghubung dan baut silinder dan tubuh katup setelah orang mengangkat atau spreader di posisi, lepaskan silinder,Perhatikan untuk memegang bagian penghubung transmisi untuk mencegah jatuh dan terluka;
l Putar posisi silinder cadangan ke posisi kecelakaan, pasang silinder cadangan, dan pasang konektor transmisi dan blok penghubung.
5.5 Penggantian segel tubuh katup
l terurai sebelum memutar katup setidaknya sekali; terseret dalam rongga katup media tertentu adalah radioaktif, korosif atau beracun,dalam pembongkaran katup harus dicuci atau meniup uap sebelum impregnasi bagian katup yang diimpregnasikan oleh media proses untuk membersihkan
Bagian-bagian yang dibongkar dalam katup harus disimpan secara terpusat untuk mencegah hilangnya atau kerusakan;
Rangkaian spool/stem: permukaan penyegelan spool dan permukaan pengatur dan permukaan silinder panduan rentan terhadap korosi dan abrasi dan harus diperiksa;bagian atas batang dan bagian kontak pengemasan penyegelan tidak harus longgar, dan batang tidak akan ditekuk;
L kotak pengemasan bonet atas pada pemeriksaan korosi;
I persyaratan pengemasan pengganti lihat 6.2, Penggantian kemasan online harus dilakukan setelah pemeriksaan tindakan katup.
l badan katup, tutup katup atas, tutup katup bawah setiap pemeriksaan korosi permukaan penyegelan flange;
LMembersihkan rongga katup dan sarung katup dari benda asing;
Setiap perombakan, terlepas dari kerusakan, harus memperbarui pengemasan penyegelan, gasket flange, cincin penyegelan;
Dalam seluruh proses perakitan harus memberikan perhatian khusus untuk keselarasan bagian satu sama lain.
Membersihkan beberapa katup khusus, bila memungkinkan tidak dapat memisahkan aktuator dan tubuh katup, langsung dari top cap disintegrasi.mungkin diperlukan penyemprotan yang tepat.
5.6 Uji tunggal katup kontrol
l sesuai dengan katup pengatur, data pelat nama posisi yang ditunjukkan pada cek katup pengatur, katup pengatur untuk pengaturan rutin diputus dari daya,gas memeriksa status kesalahan katup pengatur dan label nama di garis;
l mengkonfirmasi apakah penunjuk posisi tutup katup menunjuk ke posisi tertutup dial, jika tidak, perlu disesuaikan.
l Meningkatkan (klep terbuka gas) atau mengurangi (klep tutup gas) sinyal gas, membuat katup terbuka ke posisi maksimum, konfirmasi apakah pointer dan dial harus cocok,kesalahan tidak harus lebih dari dua persen dari pukulan penuhJika kesalahan melebihi kisaran yang diizinkan, lepaskan bagian penghubung batang katup dan batang dorong, dan sesuaikan kembali posisi awal katup.
Untuk katup pengatur dengan katup penguncian kecelakaan, lepaskan sumber gas untuk memastikan dapat dikunci;
Untuk katup pengatur dengan katup solenoid, lepaskan catu daya katup solenoid untuk memastikan status operasinya;
Untuk katup pengatur dengan tangki gas cadangan yang tidak sengaja, lepaskan sumber gas utama dan gunakan tangki penyimpanan gas saja untuk katup.
VI. Revisi waktu istirahat katup kontrol (dengan Aktuator Ukuran Besar)
6.1 Katup kontrol tidak aktif (termasuk aktuator berukuran besar)
l mengatur rangka hand chain hoist; memasang tali baja, hand chain hoist, sling, memeriksa tali baja, hand chain hoist, sling utuh, kuat; perlu menggunakan operasi angkat derek,Pelaksanaan ketat program operasi angkat;
L setiap flange permukaan posisi penandaan; lepaskan flange baut; menggunakan angkat tangan untuk mengangkat katup di tanah.Orang yang bertanggung jawab atas operasi inspeksi dan pemeliharaan harus melakukan pekerjaan yang baik untuk memantau, menarik dan melepaskan katup kontrol (atau pemicu ukuran besar) dalam proses tidak dapat menyakiti operator; proses mengangkat memperhatikan untuk melindungi tubuh peralatan dan aksesori utuh.
L akan mengeluarkan katup kontrol (atau aktuator berukuran besar) ke unit pemeliharaan profesional katup kontrol, dan melakukan penyerahan yang baik.
l penandaan: untuk memastikan bahwa klep kontrol (atau aktuator berukuran besar) off-line overhaul dapat diatur kembali dengan benar, harus memperhatikan proses penandaan,alat ini dapat digunakan untuk berbagai warna pena penandaan yang ditarik, harus dapat ditandai dengan jelas.
6.2 revisi katup kontrol
l pembersihan: terseret dalam rongga tubuh katup dari media proses adalah korosif atau radioaktif, sebelum memasuki proses pembusukan harus dicuci dengan air atau metode meniup uap,katup kontrol adalah media proses bagian yang direndam bersih.
l desintegrasi
1) Semprotkan agen pelepas karat pada setiap bagian penghubung.
2) Kamar gas membran katup kontrol terbuka udara untuk menambahkan sinyal tekanan udara yang sesuai untuk membuat spool katup dan kursi keluar dari kontak sebelum memutar batang katup,sehingga dipisahkan dari tongkat dorong aktuator.
3) Segel beludru harus pertama-tama dipisahkan dari tubuh katup dan bonet atas sebelum membongkar bagian lain, jika tidak beludru dapat diputar dan rusak.
4) Jika perlu, bubarkan seluruh komponen aktuator dan periksa diafragma, piston, pegas dan bagian-bagian lain yang dipakai.
5) Bagian-bagian dari setiap katup kontrol setelah dibongkar harus disimpan dalam kotak plastik terpusat untuk mencegah penyebaran atau memar.
l Perbaikan bagian: bagian yang berkarat atau kotor harus dihapus dan dibersihkan dengan cara yang tepat dan perhatian harus diberikan untuk membersihkan permukaan mesin, terutama untuk melindungi batang katup,permukaan penyegelan spool dan kursi.
l Bagian-bagian utama inspeksi:
1) Pemeriksaan tubuh katup, kursi katup, gulungan, lempeng katup dan komponen katup lainnya untuk melihat apakah mereka tunduk pada korosi dan erosi media cairan.
2) Korosi pada kotak pengisi dari bonet atas.
3) Tingkat korosi dari setiap permukaan penyegelan flange dari tubuh katup, bonet atas dan bonet bawah.
4) Aktuator di diafragma dan O penutup penuaan, tingkat retak.
5) Berdasarkan tingkat kerusakan pada bagian, memutuskan untuk mengganti atau memperbaiki perawatan.
6) Setiap perbaikan, terlepas dari kerusakan atau tidak, harus memperbarui bagian-bagian dari semua kemasan penyegelan, gasket flange, segel O-ring.
7) Setelah pemeriksaan ditemukan bahwa ada kerusakan dan tidak dapat menjamin siklus operasi berikutnya dari bagian harus diganti, seperti diafragma, O-ring, pegas.
8) Untuk bagian-bagian penting seperti spool katup, batang katup, kursi katup, dll. Jika kerusakan serius dan tidak dapat dipulihkan harus diganti; kerusakan ringan, dapat diperbaiki dengan pengelasan, mesin,penggilingan dan alat lainnya.
Penggilingan: pertama penggilingan kasar, kemudian penggilingan halus, sampai spool dan permukaan penyegelan kursi katup, untuk kontak saluran yang terus menerus, dan akhirnya untuk membersihkan bagian dalam katup pada abrasif.
Perhimpunan
1) Dalam seluruh proses perakitan, perhatikan secara khusus keselarasan bagian satu sama lain.
2) Tubuh katup dan bagian atas dan bagian bawah bonet, harus digunakan diagonal + metode pengetatan kata demi kata, baut harus dilapisi dengan pelumas molybdenum disulfide.
3) Hal-hal berikut harus diperhatikan saat memasang pengemasan penyegelan:
a. Ketika menggunakan pembungkus terbuka, bukaan dua pembungkus yang berdekatan harus disusun dengan 180° atau 90°.
b. Untuk katup pengatur yang perlu menambahkan pelumas ke injektor minyak secara teratur,sarung kemasan (juga disebut sarung lentera) dalam kotak kemasan harus berada di posisi yang benar dan sejajar dengan port injeksi minyak.
c, sesuai dengan pilihan bahan kemasan minyak pelumas penyegelan yang cocok.
6.3 Kalibrasi tunggal katup kontrol
Penggunaan katup kontrol dengan roda tangan harus memperhatikan tanda indikator posisi roda tangan, kalibrasi roda tangan diatur ke posisi otomatis;sebagai batas untuk penggunaan satu sekolah dan sekolah bersama harus memenuhi syarat dan kemudian dimainkan ke posisi yang telah ditentukan.
Pada saat pengujian, katup harus diuji dengan pengujian tekanan, pengujian kebocoran dan pengujian kedap udara aktuator,dan standar pengujian tekanan harus dilakukan sesuai dengan persyaratan standar.
Keamanan dari ruang aktuator Sumber gas tekanan nominal yang ditentukan dalam desain harus dilewati ke ruang tertutup, sumber gas harus dipotong,dan penurunan tekanan di ruang film tipis tidak lebih dari 2.5 KPa dalam waktu 5 menit.
Ketahanan tekanan Katup harus diuji ketahanan tekanan setidaknya selama 3 menit pada tekanan 1,5 kali tekanan nominal, dan tidak boleh ada kebocoran yang terlihat dengan mata telanjang;
Penutup kotak isi dan koneksi lainnya harus dijamin tanpa kebocoran di bawah tekanan nominal 1,1 kali;
l kesalahan dasar kalibrasi sinyal masukan lancar ke arah meningkat dan menurun ke posisi katup, mengamati nilai perjalanan yang sesuai dengan setiap titik,titik uji untuk rentang sinyal masukan 0%, 25%, 50%, 75%, 100% dari lima poin, penyimpangan dari setiap titik harus sekitar ± 1%.
l kalibrasi perbedaan pengembalian pada sinyal masukan yang sama diukur dengan perbedaan maksimum antara stroke positif dan negatif adalah perbedaan pengembalian.Dengan persentase perjalanan nominal katup kontrol, seharusnya tidak melebihi 1,0%.
l selalu titik penyimpangan kalibrasi dari sinyal masukan batas atas dan bawah ditambahkan ke posisi, mengukur nilai perjalanan yang sesuai, penyimpangan tidak harus melebihi 1%.Perhatian khusus harus diberikan untuk memastikan bahwa titik awal dari katup kontrol udara terbuka, titik akhir dari katup kontrol udara tertutup dalam posisi katup mati.
Kalibrasi deadband pada sinyal masukan 25%, 50%, 75% dari tiga titik kalibrasi, metode ini adalah untuk perlahan mengubah (meningkatkan atau mengurangi) sinyal masukan,sampai perubahan yang nyata dalam perjalanan diamati (0.1 mm), titik pada arah positif dan negatif dari perbedaan sinyal masukan yang merupakan deadband.
L kontrol persyaratan presisi tinggi dari katup kontrol untuk melakukan percobaan sensitivitas: posisi katup katup kontrol tetap pada 25%, 50%, 75%,Meningkatkan atau mengurangi rentang sinyal masukan aktuator 0.3%, katup kontrol dapat merespons tindakan.
l klep shut-off kecelakaan dan dalam desain regulator dari waktu perjalanan penuh untuk menyebutkan persyaratan eksplisit regulator (biasanya klep shut-off perlindungan diri),harus dilakukan uji waktu perjalanan penuh. Dalam katup regulator sepenuhnya terbuka (atau sepenuhnya tertutup) keadaan, mengoperasikan katup solenoid, sehingga katup regulator sepenuhnya terbuka (atau sepenuhnya tertutup),dengan stopwatch untuk menentukan katup solenoid dari awal tindakan ke katup regulator untuk pergi ke waktu perjalanan penuh, waktu tidak boleh melebihi nilai desain (tidak ada instruksi khusus untuk katup pemotongan umumnya kurang dari 10S). (Catatan: untuk pemegang, tangki penyimpanan tekanan, relay,katup solenoid penguncian dan aksesoris lainnya harus diperiksa dalam proses penguncianUntuk aktuator dengan klep posisi kembali (terbuka dan dekat posisi kembali, stroke kembali), aksesori harus diperiksa, diperiksa dan disesuaikan dalam proses inter-kalibrasi.status tampilan DCS harus konsisten dengan status katup di lokasi.)
6.4 Katup kontrol di jalur
l Peralatan angkat di tempat, mengangkat katup sesuai dengan persyaratan teknis;
L mengganti dua gasket ujung wajah dengan yang baru, dan mengencangkan baut sesuai dengan metode diagonal ekualisasi kekuatan.
l kembali untuk memasang posisi katup, katup solenoid, filter, pipa saluran udara dan aksesoris lainnya, dengan benar terhubung ke saluran sinyal, untuk memastikan bahwa tegas, Glen penyegelan yang baik,Tutup kotak persimpangan peralatan utuh dan terpasang;
l masuk ke angin instrumen, mengatur filter ke tekanan angin yang tepat; mengembalikan terminal terputus, daya;
l pemeriksaan kebocoran, di katup kontrol pada, off dua negara, dengan air sabun untuk menguji titik penyegelan udara, tidak ada gelembung keluar;
l Untuk tipe silinder, katup kontrol stroke sudut yang akan dipasang kembali sebelum harus mengkonfirmasi arah tindakannya dan konsistensi aslinya,sebelum saklar kembali dapat dipasang kembali ke saklar kembali, jika tidak, bagian dari saklar khusus akan rusak karena arah berputar yang berlawanan.
7Pengosongan dan restorasi situs
Tempat kerja dibersihkan, peralatan angkat dibongkar, alat-alat diambil kembali, dan katup kontrol mulai beroperasi.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
