November 18, 2024
Ventil kontrol pneumatik kelas stroke sudut, struktur aktuator stroke sudut dari banyak jenis, membuatnya rumit harus terlebih dahulu mempertimbangkan struktur yang sederhana, gerakan bebas, ukuran kecil,Penguat dorongan besar, struktur khas adalah rak piston ganda dan tipe rotasi pinion.Perlu ditekankan bahwa tradisional straight stroke piston actuator + sudut besi crank linkage harus dihilangkan.
Bellows-dilampirkan katup kontrol pneumatik sleeve, bellows-dilampirkan katup kontrol pneumatik sleeve, penggunaan sleeve-dipandu, tekanan seimbang spool, cocok untuk kesempatan tekanan diferensial besar.Penggunaan cincin penyegelan yang seimbang alih-alih kursi atas, sehingga struktur katup dua kursi lengan tradisional menjadi struktur lengan satu kursi, perbaikan ini ** meningkatkan tingkat kebocoran katup kontrol lengan.Cap mengadopsi penyegelan ganda dari bellow dan pengemasan, yang pada dasarnya menghilangkan kemungkinan kebocoran media. jenis ini katup pengatur cocok untuk kontrol tekanan aliran media beracun atau berharga.Spol katup menggunakan struktur seimbang tekanan, kekuatan pembukaan dan penutupan kecil melalui dorongan aktuator yang lebih kecil dapat mengendalikan perbedaan tekanan tinggi dari kondisi kerja.tekanan diferensial yang besar yang diizinkan.
Mode tindakan katup kontrol pneumatik: tipe terbuka udara (biasanya tertutup) adalah ketika tekanan udara kepala diafragma meningkat, katup untuk meningkatkan arah pembukaan tindakan,ketika tekanan udara masuk mencapai batas atasSebaliknya, ketika tekanan udara menurun, katup bertindak ke arah penutupan, dan ketika tidak ada udara masuk, katup ditutup sepenuhnya.Gu biasanya kita sebut ventil reguler tipe udara terbuka sebagai katup tipe penutupan kesalahan.
NORGREN katup solenoid aksesoris utama, dan katup kontrol pneumatik mendukung penggunaan, ia menerima sinyal output regulator, dan kemudian sinyal output untuk mengontrol katup kontrol pneumatik,ketika tindakan katup regulator, pergeseran batang katup dan melalui umpan balik perangkat mekanis ke posisi katup, status posisi katup melalui sinyal listrik ke sistem atas.Valve positioner menurut bentuk struktural dan prinsip kerja dapat dibagi menjadi pneumatic valve positioner, posisi katup listrik-gas dan posisi katup cerdas.
Peralatan katup listrik adalah untuk menjaga kontrol program katup gerbang, kontrol otomatisasi dan remote control peralatan mesin pengemudi penting,Gerakannya dari seluruh proses dapat dimanipulasi oleh pengaturan perjalanan, jarak belokan atau ukuran dorongan radial.Skenario aplikasi produksi katup bola listrik katup listrik dan katup penyesuaian pneumatik kemudahan aplikasi dan presisi penyesuaian dan keuntungan lainnya, banyak telah lama menggantikan penerapan katup penyesuaian manual.Peraturan aplikasi katup listrik harus memiliki catu daya beralih, ventil pengaturan pneumatik aplikasi harus memiliki sumber.
Klep kontrol pneumatik adalah sangat luas pengetahuan, dan dalam sistem regulasi adalah katup kontrol pneumatik sangat penting,terdiri dari bagian penting dari sistem otomatisasi industri, Anda ingin memahami katup pada peralatan Anda harus menjadi yang pertama untuk memahami prinsip kerja katup kontrol pneumatik.
Solusi: Ganti jenis sekrup konvensional; disarankan agar jalur yang terhubung diganti menjadi garis tipis.Pemeliharaan katup kontrol pneumatik dan analisis kegagalan kinerja kerja katup kontrol pneumatik akan secara langsung mempengaruhi kualitas kerja seluruh sistem regulasiKarena katup kontrol pneumatik di lapangan bersentuhan langsung dengan lingkungan kerja medium yang diatur sangat keras, sehingga mudah untuk menghasilkan berbagai kesalahan.,selain menghilangkan kesalahan ini setiap saat, tetapi juga harus melakukan pemeliharaan dan pemeliharaan reguler.Terutama untuk penggunaan lingkungan yang sangat keras dari katup kontrol, harus lebih memperhatikan pemeliharaan dan pemeliharaan reguler.
Katup kontrol pneumatik memiliki dua jenis mode tindakan, gas terbuka, gas mati, katup terbuka gas dengan peningkatan tekanan sinyal dan peningkatan keterbukaan, tidak ada sinyal tekanan,katup berada dalam keadaan terbuka penuh, penutupan gas adalah sebaliknya. pilihan yang masuk akal untuk mengatur mode tindakan katup, untuk memastikan keamanan produksi, meningkatkan kualitas produk dan mengurangi kerugian ekonomi sangat penting.Bisa juga melalui gas pada, gas off pilihan yang benar dari mode, untuk mencapai peran penylametan kesalahan.
Klep kontrol pneumatik yang digunakan untuk jangka waktu yang lama akan sering muncul kesalahan ini, pertama-tama, pengaturan stroke katup.kekakuan pegas aktuator gagal memenuhi persyaratan, mendorong batang atau batang lentur, deformasi, spool kerusakan atau spool, puing-puing di kursi katup, arah aliran media tidak benar, pengemasan gesekan terlalu besar dan sebagainya dalam penyebab asli.Mata air yang rusak, tongkat dorong, batang katup, gulungan katup, kursi katup harus diganti.
Otomatisasi kimia di katup juga telah pelaksanaan tangkas, dapat diselesaikan pada aliran, tekanan, tingkat dan suhu kontrol yang akurat,dalam sistem kontrol otomatis kimia, klep kontrol milik aktuator utama, jenis dan kualitas perangkat pada sirkuit pengkondisian kualitas pengkondisian, dalam pengembangan tingkat otomatisasi industri,katup kontrol pneumatik sebagai jenis aktuator yang luar biasa juga telah banyak digunakan.
