Struktur, prinsip, pemilihan dan penggunaan katup kontrol diafragma pneumatik

Struktur dan prinsip kerja katup kontrol diafragma pneumatik

Struktur katup kontrol diafragma pneumatik:

Katup kontrol diafragma pneumatik terdiri dari aktuator diafragma pneumatik dan katup kontrol. Komponen utama katup kontrol diafragma pneumatik meliputi ruang udara, diafragma,Piring dorong, spring, push rod, adjusting nut, valve position scale, valve stem, valve plug, valve seat, packing box, valve body, valve cover, dan bracket.

Prinsip kerja katup kontrol diafragma pneumatik

Operasi katup kontrol diafragma pneumatik didorong oleh tekanan sinyal dari regulator, yang dimasukkan ke ruang udara aktuator pneumatik.yang mendorong colokan katup melalui batang dorong yang terhubungPerubahan posisi colokan katup mengubah area aliran katup, sehingga mencapai tujuan mengatur aliran media.

Pemilihan katup kontrol diafragma pneumatik

Pemilihan Berdasarkan Persyaratan Penggunaan

Katup kontrol diafragma pneumatik terdiri dari dua bagian utama: colokan katup dan tubuh katup (termasuk kursi katup).Mereka datang dalam bentuk struktural yang berbedaJenis utama katup kontrol diafragma pneumatik termasuk katup bola kursi tunggal, katup kontrol kursi ganda, dan katup kontrol tipe sudut tekanan tinggi.

1. Katup bola dengan kursi tunggal

2. Fitur: Kebocoran rendah, tetapi gaya yang tidak seimbang yang disebabkan oleh dorongan cairan pada colokan kursi tunggal sangat signifikan.Aplikasi: Cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kebocoran rendah, diameter pipa kecil, dan tekanan diferensial rendah di seluruh katup.

3. Katup Kontrol Dua Kursi

4. Fitur: Tubuh katup terdiri dari colokan atas dan bawah. dorongan dari cairan yang bertindak pada dua colokan adalah dalam arah yang berlawanan, yang sebagian besar membatalkan, menghasilkan kekuatan yang tidak seimbang minimal.Hal ini memungkinkan untuk tekanan diferensial yang lebih tinggi di seluruh katupNamun, jalur aliran yang kompleks di dalam tubuh katup membuatnya rentan terhadap kerusakan erosi yang parah di bawah tekanan diferensial yang tinggi.cairan yang mengandung partikel tersuspensiSelain itu, karena keterbatasan manufaktur, kedua colokan mungkin tidak menutup secara bersamaan, yang menyebabkan kebocoran yang signifikan saat dimatikan.Masalah ini diperparah dalam aplikasi suhu tinggi atau suhu rendah karena perbedaan koefisien ekspansi termal bahan.

5. Katup Tipe Sudut Tekanan Tinggi

6. Fitur: Tubuh katup dirancang pada sudut lurus, dengan jalur aliran yang sederhana dan resistensi rendah.Aplikasi: Terutama cocok untuk tekanan diferensial tinggi, cairan viskositas tinggi, dan cairan yang mengandung partikel tersuspensi.Hal ini juga dapat menangani gas-cairan campuran fase dan berkedip atau kondisi kavitasiDesain katup ini membantu menghindari masalah seperti coking, melekat, dan tersumbat.

Pemilihan Berdasarkan Persyaratan Keselamatan

Katup kontrol diafragma pneumatik tersedia dalam dua bentuk: udara-ke-terbuka dan udara-ke-tutup.mempertimbangkan potensi bahaya jika tekanan sinyal hilang dan katup tetap terbuka atau tertutup.

• Jika prosesnya lebih aman dengan katup tertutup, katup udara-ke-terbuka dipilih.

• Sebaliknya, jika prosesnya lebih aman dengan katup terbuka, katup udara-menutup dipilih.

Seleksi Berdasarkan Karakteristik Aliran

Saat memilih katup kontrol diafragma pneumatik dalam desain sistem kontrol otomatis, perhatian khusus harus diberikan pada karakteristik aliran.Karakteristik aliran ideal yang khas termasuk karakteristik aliran linier, karakteristik aliran persentase yang sama (karakteristik aliran logaritma), karakteristik aliran pembukaan cepat, dan karakteristik aliran parabola.

Karakteristik Aliran Linear

• Di bawah perubahan relatif yang sama dalam pembukaan, perubahan relatif dalam aliran adalah besar pada aliran rendah dan kecil pada aliran tinggi.

• Kelemahan: Pada bukaan kecil (beban rendah), kinerja regulasi yang buruk, sehingga sulit untuk mengendalikan dan sering menyebabkan osilasi.

• Aplikasi: Tidak cocok untuk sistem dengan celah kecil atau variasi beban yang signifikan.

Karakteristik Aliran Persentase yang Sama (Karakteristik Aliran Logaritma)

• Pada beban rendah, efek regulasi lemah, sedangkan pada beban tinggi, efek regulasi kuat.Peraturan ini kuat dan efektif.

• Keuntungan: Meningkatkan kualitas regulasi sampai batas tertentu.

• Aplikasi: Cocok untuk sistem dengan variasi beban yang signifikan.

• Karakteristik aliran: Pilih berdasarkan variasi beban sistem dan persyaratan regulasi. Karakteristik linier cocok untuk sistem stabil,sementara karakteristik persentase yang sama ideal untuk sistem dengan perubahan beban yang signifikan.

• Ukuran katup: Hitung nilai CV berdasarkan sifat cairan dan pilih ukuran katup yang sesuai dari spesifikasi teknis.Pemilihan nilai CV yang tepat memastikan kinerja optimal dari sistem kontrol aliran.

• Definisi Nilai CV: Ini mengacu pada laju aliran volume atau laju aliran massa media yang melewati katup di bawah tekanan konstan di pipa selama satuan waktu.Ini mewakili kapasitas aliran maksimum katupNilai CV dari katup harus ditentukan melalui pengujian dan perhitungan.Aku tidak tahu.

Pemilihan Ukuran Katup

• Koefisien Aliran (Nilai CV): Dikenal sebagai nilai KV di Cina, nilai CV adalah parameter kritis dan indikator teknis untuk katup industri, termasuk katup kontrol.Perhitungan dan pemilihan nilai CV yang benar adalah langkah penting untuk memastikan fungsi sistem kontrol aliran pipa yang baik.

Titik-titik kunci untuk pemasangan di tempat katup kontrol diafragma pneumatik

Pemasangan katup kontrol diafragma pneumatik

Pemasangan katup kontrol yang tepat tidak hanya mempengaruhi kemudahan pemasangan, pembongkaran,dan pemeliharaan tetapi juga menentukan apakah katup kontrol dapat bekerja secara efektif dalam sistem kontrol otomatisAspek berikut harus dipertimbangkan selama pemasangan:

• Orientasi Pemasangan

• Katup kontrol harus dipasang secara vertikal pada pipa horisontal.sebuah dasar pendukung harus ditambahkan untuk mengurangi masalah seperti klep menempel atau operasi yang tidak lengkap yang disebabkan oleh getaran pipa.

• Pertimbangan Lingkungan

• Untuk mencegah penuaan diafragma dan memperpanjang masa pakai katup kontrol, ia harus dipasang jauh dari suhu tinggi, getaran tinggi, dan lingkungan yang sangat korosif.
• Aksesibilitas untuk Pemeliharaan
• Katup kontrol harus dipasang dekat dengan tanah atau lantai untuk memudahkan pemeliharaan dan inspeksi.Jarak yang cukup antara katup dan tanah (atau lantai) harus dijamin untuk memudahkan pembongkaran.Untuk katup udara-ke-terbuka yang bertindak langsung, karena colokan katup harus dilepas dari bagian bawah badan katup, ruang vertikal yang memadai harus dipertimbangkan selama pemasangan pipa.
• Pemasangan katup bypass dan bypass
• Untuk mencegah gangguan produksi dan bahaya keselamatan dalam kasus klep kontrol atau kegagalan sistem, klep bypass dan bypass umumnya harus dipasang.katup bypass tidak harus dipasang langsung di atas katup kontrol untuk menghindari kebocoran media korosif ke katup kontrol.

• Komponen-komponen utama yang harus diperiksa selama pemeliharaan katup kontrol diafragma pneumatikSelain itu, katup penutupan harus dipasang sebelum dan setelah katup kontrol. Untuk suhu tinggi, tekanan tinggi, pembekuan, atau media kental, katup pembuangan juga harus dipasang.

Pemeriksaan dinding bagian dalam tubuh katup

• Untuk katup yang digunakan dalam lingkungan diferensial tekanan tinggi dan korosif, dinding dalam rentan terhadap dampak dan korosi menengah.

Pemeriksaan Kursi Katup

• Periksa keausan pada kursi katup dan benang internal yang digunakan untuk mengikat kursi.

Pemeriksaan Stok Katup

• Tutup katup, sebagai bagian yang bergerak, sangat terkikis oleh media, terutama di bawah kondisi tekanan tinggi di mana kavitasi mempercepat keausan.

Aku tidak tahu.

Gangguan Umum Katup Kontrol Diafragma Pneumatik dan Solusi

Katup gagal untuk mengaktifkan

Penyebab:Tidak ada tekanan sinyal, kerusakan atau kebocoran diafragma (mengurangi dorongan), colokan katup yang terjebak/kursi/sleeve, atau batang katup yang bengkok.

Solusi:

Pisahkan kepala diafragma dan perbaiki atau ganti diafragma jika rusak.

Periksa celah antara colokan katup dan kursi/sleeve.

Periksa batang katup untuk membengkokkan. Luruskan jika membengkokkan kecil; ganti jika membengkokkan parah.

Katup Bergerak Tapi Gagal Mengatur

Penyebab:Pembuangan katup atau penyumbatan pipa.

Solusi:

Membongkar tubuh katup dan memeriksa apakah colokan lepas.

Jika saluran pipa tersumbat, berkoordinasi dengan tim produksi untuk membersihkan dan membersihkan penyumbatan.

Aksi katup yang lambat atau getaran batang

Penyebab:Kemasan yang tua atau kering meningkatkan gesekan, partikel keras di kemasan menggaruk batang, atau media lengket yang menyebabkan penyumbatan.

Solusi:

Periksa dan ganti pengemasan secara teratur selama perawatan yang direncanakan.

Jika batangnya sedikit tergores, pucatlah agar halus; ganti jika rusak parah.

Hapus penyumbatan yang disebabkan oleh media lengket dengan menggunakan uap, air, atau metode yang cocok lainnya.

Korosi yang parah dari colokan/kursi katup atau kerusakan oleh partikel keras

Penyebab:Korosi parah atau partikel keras merusak permukaan penyegelan, menyebabkan kebocoran yang signifikan.

Solusi:

Membongkar katup dan memperbaikinya dengan mengelap paduan keras atau mengganti colokan dan joknya.

Jika partikel keras ditemukan, perbaiki permukaan penyegelan dengan mengolah dan menggiling.

Masalah dengan Valve Positioner dan Electro-Pneumatic Converter

Penyebab:Perangkat bantu ini, terutama posisi katup, sangat penting untuk meningkatkan akurasi kontrol dan kecepatan respons.

Solusi:

Memastikan koordinasi yang tepat antara katup dan posisi untuk kinerja optimal.

Periksa dan pertahankan posisi dan konverter secara teratur selama perbaikan yang dijadwalkan untuk memastikan keandalan dan ketepatan.

Aku tidak tahu.Pemeriksaan Diafragma dan O-Ring

Periksa untuk penuaan, retakan, atau kerusakan pada diafragma dan segel O-ring.

Pemeriksaan Kemasan

Periksa kemasan agar sesuai dan periksa apakah sudah tua atau rusak.